В истории нашего журнала OILMARKET немало позитивных и поучительных эпизодов топливно-энергетического бизнеса, связанных с Одессой. В мирные годы мы провели здесь множество успешных международных форумов (в живом формате!).
Так сложилось, что с энергетической точки зрения Одесский регион в конце XX и в XXI веке играет всё возрастающую роль в плане диверсификации поставок энергоносителей на украинский рынок. Здесь есть люди, которые умеют уловить и с рыночным азартом подхватить важные энергетические и логистические тренды.
Сильным примером такой одесской чувствительности к рыночным веяниям стала история LPG терминала Евротанк, десятилетие активной работы которого исполняется в этом году.
В конце 2000-х Украина ещё была нетто экспортёром пропан-бутана, ездила на дешёвом высокосернистом бензине, в основном, собственного производства, пешеходы и водители на улицах наших городов ещё задыхались от выбросов оксидов серы и бензола.
И никому и в голову не приходило, что в период 2013-2020гг потребность страны в высокоэкологичном и, что не менее актуально, экономически привлекательном топливе LPG скакнет в 6 (шесть) раз, превысив в конце второго десятилетия 2 млн т.
Ещё менее очевидно было то, что в силу вышеупомянутого тренда в ведущих городах «миллионниках» Украины, а также в региональных центрах поменьше возникнет весьма острая необходимость в логистических центрах, способных принимать и аккумулировать поставки крупно-оптовых партий пропан-бутана, эффективно и безопасно его хранить и обеспечивать круглосуточный оперативный налив мелко-оптовым клиентам.
Здесь Одесса стала первопроходцем. Для сравнения, в Киеве аналогичные центры были запущены лишь в середине 2016 — начале 2020гг.
В эту увлекательную, хоть и довольно рискованную бизнес-эпопею «впряглись» два решительных одессита – молодой, упрямый и смекалистый Вячеслав Чухно, сооснователь успешного топливного концерна Егаз, и его технический наставник Валерий Иванович Юрдик.
Вячеслав, начав в 90-х с помощника руководителя первой одесской розничной сети заправок «Бестал», успел повариться в весьма кислотном бульоне топливной розницы южной столицы. Затем ему довелось поработать в группе компаний «Лукойл», закончить РГУ им. Губкина, что, в конечном счёте, помогло ему развить свою инициативную жилку в предпринимательский талант в жизненно важной нише, нащупать важный социально-экономический тренд, найти соратников и запустить полезный для всего Южного региона Украины проект!
Валерий Иванович Юрдик – из породы созидательных людей, на которых свет держится. К тому времени, когда они с Вячеславом Чухно и другими коллегами начали работать над LPG Терминалом Евротанк, за плечами Валерия Ивановича уже было строительство самого крупного в Европе и Средней Азии газового LPG терминала УкрЛоудСистем на Пересыпи, а что касается нефтеналивной логистики, то по праву его считают одесским патриархом нефтепереработки и морского экспорта-импорта нефтепродуктов.
Кстати, поучительный факт, старые связи, как это нередко бывает, помогли подтянуть ресурсы при строительстве нового терминала. LPG терминал Химойл в Ильичевске поделился резервуарным парком, который так и не использовал при строительстве, а коллеги Валерия Ивановича из Черноморского Морского Пароходства (ЧМП) уступили датские компрессоры Sabroе, дождавшиеся своего часа в заводской смазке на складах ЧМП. Это из таких ярких везений, а вот технологические новшества, автоматику, насосы, системы безопасности – пришлось выложиться по полной программе. По старой доброй традиции: начало эксплуатации ознаменовалось разбитой бутылкой шампанского о первый вагон-цистерну, которая была поставлена под слив.
Не обошлось и без запоминающихся авралов, когда для запуска железнодорожного узла Евротанка, который включает ветки для слива и хранения LPG цистерн, системы транспортировки вагонов и стрелочных переводов, пришлось просчитать, получить разрешение и на десять часов закрыть вывоз готовой продукции с Одесского НПЗ, который находится в ближайшем соседстве.
С момента завершения строительства и запуска терминала, он ежедневно денно и ночно принимал, хранил и отгружал СУГ для потребителей Юга Украины. Его неизменными клиентами стали такие гранды украинской розницы, как Socar, Okko, Amic, а это верный знак, что проект был задуман и воплощён людьми созидательными, проактивными и хорошо читающими тайные и явные тренды рынка.
Приоткроем карты и сообщим, что кроме газового терминала Евротанк, Концерн Егаз провел реконструкцию и успешно эксплуатирует топливный терминал Интерим Сервис в Одесском аэропорту и есть договоренность, что журнал OILMARKET заглянет и на этот объект.
А вот на наше наставление, что для полного счастья команде Вячеслава Чухно нужно выходить на море, ребята отреагировали, показав визуальный проект морского импортного терминала LPG — Евротанк Блэк Си. Похоже, что у коллектива журнала OILMARKET еще будет много приятных поводов навестить Одессу.
