Чергові розбірки реконструкторів в Одесі
Малинівська окружна прокуратура Одеси намагається у суді домогтися розірвання договору на реконструкцію Іванівського шляхопроводу вартістю 1,6 млрд грн.
Прокуратура вимагає визнання незаконним результатів відкритих торгів через порушення в їхгьому проведенні. Йдеться про аукціон, який пройшов 1 квітня 2022 року. Тоді аукціон між собою поділили дві компанії: ТОВ “Автомагістраль-Південь” Олександра Бойка та ТОВ “Ростдорбуд” Юрія Шумахера. Угоду місто уклало з “Автомагістраль-Південь”, але не переживайте – “Ростдорбуду” теж може дістатися цього пирога.
Якщо коротко, “Автомагістраль-Південь” у документах на тендер вказала, що вона орендує важку будівельну техніку у компанії “Бетонні покриття та технології”, яка чисто за збігом, зареєстрована на Генуезькій, 1а, там же, де й “Ростдорбуд”.
Факт із “біографії” останньої – засновниками компанії “Ростдорбуд” до 2018 року були російський олігарх Олександр Жуков, той самий, який тесть Романа Абрамовича та близький друг злочинних авторитетів Леоніда Мініна та Олександра Ангерта. Жуков та його молодший партнер з бізнесу Олександр Рацкевич нібито в 2018 році продали свою частку депутату Шумахеру, проте у вузьких колах небезпідставно вважають, що це було зроблено для відведення очей, щоб у “Ростдорбуду” не було проблем через російських засновників. Насправді вони отримували дивіденди від компанії, так і отримують.
ТОВ “Бетонні покриття та технології”, про які писав вище, також є власністю Олександра Жукова. За даними відкритих реєстрів, саме Жуков є бенефіціаром цієї компанії через прокладку, зареєстровану в Англії. До 2021 року в її засновниках значився і Рацкевич.
Повернемось до претензій прокуратури. У Господарському суді цю справу розглядають уже два роки. І крім претензій до проведення тендеру, прокурори наполягають на ще одному вагомому аргументі – ціни на роботи та будматеріали з 2022 року істотно змінилися, і доцільніше провести новий тендер з урахуванням реалій.
Однак у міськраді вважають, що і так зійде і додатковою угодою продовжили дію договору з “Автомагістраль-Південь” до кінця 2024 року. Про це йшлося на засіданні робочої групи з тендерів, яка регулярно збирається на Одещині. За словами представника прокуратури, колишній віце-мер Сергій Тетюхін обіцяв договір розірвати та провести тендер за новою. Але Тетюхін уже відійшов від справ, а новий заступник мера Валерій Силін спробував переконати робочу групу, що договір із “Автомагістраль-Південь” нічого не порушує, і це нібито визнав навіть Верховний суд України. І якби тільки в прокуратурі відкликали позов і дали компанії працювати, то вона, мовляв, полагодила Іванівський шляхопровід своїми силами та коштами на власний ризик. А місто потім якось розрахується.
Однак про яку суму йдеться, можна лише здогадуватися – конкурс оголосили у грудні 2021 року, а аукціон відбувся лише у квітні 2022 року, вже після початку великої війни. Якщо брати як приклад тендера, які переукладалися після війни, то вартість робіт на 2023 рік становила в 2,5-3 рази. Отже, 1,6 млрд грн можуть “легким рухом руки” перетвориться вже 4,5-5 млрд. За такий куш варто й у судах поборотися.
До речі, “Автомагістраль-Південь” – найбільший підрядник президентської програми “Велике будівництво”. За цією програмою 2021 року компанія отримала замовлень на 58 млрд грн. Після початку повномасштабної війни підприємство перекваліфікувалося на підряди з відновлення об’єктів інфраструктури. 2022-го за рахунок держзакупівель ТОВ заробило 16,6 млрд грн, 2023-го — 25 мільярдів.
Нагадаємо, полковник Козловський купив квартиру у Києві, тойоту донці, записав 47 ділянок на тещу і тестя та хотів купити завод у Хмельницькому.
